Vers une ville sans voiture ?
Par élus verts le lundi 24 août 2009, 17:17 - Analyses - Lien permanent
Vous
l'aviez manquée ? Voici la tribune des élus Verts, Régionalistes et
Solidaires parue dans le numéro d'août du magazine de Nantes Métropole.
Nos ressources pétrolières s’épuisent, notre planète souffre du réchauffement climatique, nos villes s’étalent… à quelques mois du sommet de Copenhague, notre gouvernement consacre près de 6,25 milliards de prêts dans son plan de relance de l’économie pour soutenir l’industrie automobile française, quand il faudrait investir dans sa conversion écologique !
Notre urbanisme donne une large place à l’automobile. Pourtant, la voiture est relativement incompatible avec la ville : elle limite l’espace des piétons, des cyclistes et des transports en commun et impose bruit et pollution. Nombreux sont ceux qui recherchent un domicile en périphérie dans un cadre plus vert et plus tranquille. Les nouvelles formes d’habitats mises en œuvre doivent être intensifiées pour conserver une mixité d’habitants dans notre cœur d’agglomération..
Pour réduire la place de la voiture dans la ville, il nous faut proposer des alternatives crédibles!
L’agglomération nantaise est une des premières à avoir misé sur un réseau de
tramway performant. Grace à l’action des élus Verts Régionalistes et Solidaires
notamment, nous figurons parmi les communes possédant un des plus grands
réseaux de transports en commun en France. Mais il faut aller plus loin
encore.
Nous proposons de développer notre réseau de transport collectif en
accentuant le nombre de lignes en site propre. Nous proposons de renforcer les
déplacements à pieds ou à vélo dans nos opérations d’aménagement urbain,
d’étendre le système de bicloo, sans coupure entre 1h et 4h du matin et de
développer l’inter-modalité, pour mieux organiser la complémentarité entre nos
différents modes de transports.
C’est en choisissant cette direction que nous rendrons nos villes plus agréables tout en atteignant les objectifs fixés dans notre agenda 21 et notre plan climat pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Commentaires
je fais beaucoup de velo sur nantes par beau ou .mauvais temps et rare,j'ai de la lumière (pas besoin d'etre mécano pour entretenir son vélo).j'ai l'impression que l'on vit pas dans la meme planete, je connais ma ville et je peut vous assure qu'il est très dangereux d'y circuler et vos pistes cyclable ne m'est d'aucune utilités et c'est beau le dimanche voir plein de cyclistes déguisés en astronaute les utilisées avec leurs enfants parfois dangereux dans les intersections.pourquoi voulez vous en faire un fer de lance alors que déjà les auto,moto,scoot ne respectent pas le code de la route et ceci causes des dangers reel à des cyclistes chevronnés comme moi ,je ne parle pas de ces cyclistes sportifs..qui s'accaparent la chaussée de front. pour finir vos pistes ne sert à rien car on perd plus de temps à les empruntés et trop longs par apport au routes habituelles ce qui decourages quelques uns comme nous et préferons nargués les monstres à moteur tel le pot de terre contre le pot de fer mais dans la règle de l'art qu'est le code de la route par contre la police connais mal son code, car souvent je suis invectiver pour ne pas utiliser ses pistes.dans quel monde on vit.. salutations les verts ben
effectivement, on ne doit pas vivre dans la même planète... Il y a sûrement encore beaucoup à faire pour améliorer le réseau cyclable de l'agglomération nantaise, mais on voit tout de même de plus en plus de cyclistes (+ 40% en un an !) dans nos rues, qui utilisent les aménagements cyclables. Quant au respect du code de la route, rappelons qu'il a été essentiellement fait pour les voitures et autres véhicules motorisés, et qu'il conviendrait de l'adapter pour la circulation des vélos (autorisation de tourne à droite aux feux rouge...), ce qu'expérimentent des villes comme Bordeaux et Strasbourg
Voilà un commentaire qui me plait bien, émanant d'un “ vrai ” cycliste: de jour comme de nuit, sous le soleil ou sous la pluie, il est sur son vélo.
Comme moi, il semble avoir fait l'expérience de ces bandes cyclables aux marquages et aux signalisations insolites, sans parler de leur conformité légale à géométrie variable (bande cyclable de 20 cm de large!). Comme moi, il a dû se poser bien des questions sur le comportement à adopter quand il vous semble devoir choisir entre votre propre sécurité et des indications dont le sens reste obscur (rue Gambetta, dans sa partie à sens unique, par exemple). Comme moi, il a dû se demander ce qu'il devait faire, et quel chemin il devait suivre sans se mettre dans une situation dangereuse ou interdite (cours Olivier de Clisson, entre autres).
Bref, alors que les marquages au sol (dont une bonne part inutile) commencent à donner des signes de fatigue, et que les plus récents paraissent soit incomplets soit inutilisables (rue de la Marrière), on continue à claironner urbi et orbi que Nantes est une ville cyclable.
Ne serait-il pas plus utile de faire cesser la chasse aux cyclistes, par les polices municipale et nationale. Je pense à ces cyclistes qui, par exemple, ne font qu'anticiper un comportement qu'on dit devoir être “ expérimenté ” (le tourne-à-droite aux feux rouges) alors qu'il est appliqué utilement dans d'autres pays de l'Union européenne. Ou faut-il penser qu'une fois de plus nous sommes en retard d'un guerre, et que seul une orgueil démesuré et une méconnaissance de ce qui se passe ailleurs nous permet encore de nous croire la Lumière du monde ?